|
|
 |
|
|
|
|
 |
|
Anslutningsvägen mellan trafikplats Bärbyleden och nuvarande Lv288 sedd från Lv288 och platsen där en rondell skall byggas. (Bild-ID: 55-0259) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Rondellen är redan förberedd med stenmassor uppbyggda vid sidan om Lv288. (Bild-ID: 55-0260) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Rondellbygget vid Lv288, anslutningsvägen till trafikplats Bärbyleden används nu för byggtrafik, samt för trafik till gården Ytterbacken. (Bild-ID: 55-0261) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Vy österut längs LV288 mot rondellbygget. (Bild-ID: 55-0262) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Rondellbygget har även påbörjats på södra sidan av Lv288, dock ännu bara i form av jordschakt. (Bild-ID: 55-0263) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Motorvägen söderut sedd från bron för Vittulsbergsvägen som nu har tagits i bruk. (Bild-ID: 55-0264) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Upplag av byggmaterial i motorvägens mittremsa mellan ån Samnan och Vittulsbergsvägen. (Bild-ID: 55-0265) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Vy norrut från bron för vittulsbergsvägen. Banvallen för det tillfälliga järnvägsspåret bakom järnvägsbroarna för Ostkustbanan är nu borttagen och motorvägens körbanor är färdigbyggda och asfalterade. (Bild-ID: 55-0266) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Den nya motorvägen passerar i en mjuk sväng under järnvägsbroarna för Ostkustbanan. (Bild-ID: 55-0267) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Släntplanering pågår i de djupa schakterna mellan broarna vid järnvägen. (Bild-ID: 55-0268) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Underst i de schaktade lerslänterna läggs någon typ av plast- eller fibermattor som fästs med bockade järn, likt jättelika häftklamrar. (Bild-ID: 55-0269) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Ovanpå detta läggs sand- och jordmassor ut i perfekta doseringar för att skapa mjuka avkörningsvänliga dikesområden. (Bild-ID: 55-0270) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
På den norra sidan av motorvägen har man ännu inte kommit lika långt med planeringen av dikesområdena, bortom järnvägsbroarna håller man på att sätta ut betongbrunnarna i diket. (Bild-ID: 55-0271) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Förberedelser i diket söder om Vittulsbergsvägens nya bro. Man ser det sckatade "spåret" en vit upp i slänten så långt upp som de underliggande mattorna skall ligga. (Bild-ID: 55-0272) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Detalj av en betongbrunn för hantering av vägdagvatten. (Bild-ID: 55-0273) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Byggmaterial i motorvägens mittremsa mellan broarna för Vittullsbergsvägen och Ostkustbanan. Här, precis som på övriga sträckor där motorvägen passerar över öppna slättlandskap, är mittremsan relativt smal. (Bild-ID: 55-0274) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Vy österut från bron för Vittulsbergsvägen. På den andra sidan kan man se den gamla förbifartsvägen för Vittulsbergsvägen. (Bild-ID: 55-0275) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Vittulsbergsvägsbron nu tagen i bruk. (Bild-ID: 55-0276) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Anslutningsvägen till bron för Vittulsbergsvägen norrifrån. (Bild-ID: 55-0277) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Vy längs Vittulsbergsvägen mot järnvägskorsningen och Gamla Uppsala från bron över motorvägen. (Bild-ID: 55-0278) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Vittulsbergsvägen viker av från den gamla sträckningen på södra sidan om motorvägen. (Bild-ID: 55-0279) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Bron för Vittulsbergsvägen sedd från järnvägskorsningen. (Bild-ID: 55-0280) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Ett X2000 passerar över motorvägen på den nya järnvägsbron. (Bild-ID: 55-0281) |
|
|
|
|
|
|
